PIR是聚异氰尿酸酯，是由异氢酸酯为主要原料，加入催化剂等其他辅料在模具内通过自聚反应发泡成的高分子化合物，内部具有封闭、多孔的特点，PIR具有很好的耐热、阻燃性，PIR保温管托已经广泛的应用在LNG低温管道工程的保冷作用上。

    LNG低温管道的PIR保冷管壳施工技术以及材料要求及技术要求：
    1、PIR保冷管壳的容重为50-55KG/M3，导热系数为0.02W/M.K。PIR保冷管壳与瓦壳接缝用JN-1型粘结剂均匀涂抹，粘结剂的涂抹厚度为2.5——3mm。并应涂满、挤紧和粘贴牢固，确保粘接表面胶水涂抹平整、均匀。

    2、保冷材料干燥不受潮，洁净无杂质，完好不破碎。对保冷层厚度≥80mm应采取分层保冷，同层错缝，上下层压缝，其错缝的距离不应小于150mm。

    3、PIR保冷管壳安装：

    （1）保冷管壳厚度大于80mm时，必须采用双层或多层安装对接形式；

    （2）PIR保冷管壳用16号铁丝捆扎，间距不大于300mm；

    （3）保温层的捆扎必须单独进行，螺旋式缠绕捆扎为错误；

    （4）保冷管壳两端适量的摩擦、挤压，确保粘结剂精密结合；

    （5）施工完成在保冷层上涂刷一层玛蹄脂，缠绕玻璃布一层；

    （6）现场浇筑PIR保冷层需要严格按照各技术要求进行。
    中国燃气施工案例

    4、弯头部位保冷时，应先将直管段保冷完成后在进行弯头处保冷，弯头两端的直管段保冷应尽量敷设至弯头处，以弯头两端直管段保冷层外层为支点用铝皮做成虾米腰连接，直管段与铝皮缝隙处用马蹄酯、密封剂填满，用钻在铝皮最高点开一直径30mm注料孔，注入PIR现场发泡料，注料结束后立刻将注料孔密封。

    管道保温管托的保冷效果关系到LNG加气站运行的稳定性，因此必须选择合适的PIR保冷瓦壳，严格控制施工质量来提高管道的保冷效果，为加气站的稳定运行提供最大的保障。
更多详情请咨询：http://www.jsyaoyu.com